相信绝大部分的F1车迷在中国站的排位赛结束后,都会认为将在正赛以首发排位出赛的Hamilton能在中国的上海分站提前一轮赢得世界冠军。我也一样。但,心里还是冀望奇迹出现,让厄运降临到他身上。因为,我,还有哥哥和妹妹们,都是法拉利的支持者。
终于,奇迹出现。Hamilton无法在上海完成赛事,而Raikkonen则夺得冠军,因此原本17分的差距顿时缩减成7分。但,如果Raikkonen要一圆首次成为年度世界冠军的梦想,奇迹,还得在巴西那最后一场分站比赛中出现。
今早凌晨和妹妹坐在电视机前,紧张地看着Masa一发车便挡在Hamilton车前,Raikkonen趁机超越Hamilton抢上第二位,而过后Alonso更是硬把领先车手榜的Hamilton挤到第四位。这样的开始让我们都兴奋不已,连在房内睡着了的芬也听见我们的欢呼声!
接下来Hamilton的战车滑出跑道并落后到第八位,之后战车的变速箱出现问题而使他落后到最后一位;Alonso和前面的两辆法拉利战车的距离越来越远;Masa在Raikonnen第二次从维修站出来后让出了领先的位置;Hamilton拼命追赶也只能追到第七位。。。
1小时28分15秒后,Raikkonen迎上黑白格子旗;Masa紧接在后;Alonso落后57秒排第三;接下来Rosberg、Kubica及Heidfeld接连冲线;Hamilton以第七名完赛。。。Raikkonen最终以110总积分,1分之差击败Hamilton及Alonso登上巅峰。
回顾整个赛季,Raikkonen除了在第一场分站后领先车手榜外,之后都一直落后于Hamilton及Alonso,甚至更曾一度落后多达27分。但这位堪称现今速度最快的F1车手却从不放弃夺冠的希望,最终大逆转战胜对手并首次勇夺世界冠军,这种坚持到底的拼搏精神,应该就是他成功的原因吧!
22 Oct 2007
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4 comments:
“之后都一直落后于Raikkonen及Alonso”?呵呵。
除了Raikkonen的不放弃以外,也得靠McLaren两个车手的窝里反,特别是Alonso。
wk,
thanks for your correction. corrected already.
yes, i agree that the internal problem within mcclaren contributed much to raikkonen's victory. just like what both masa and raikkonen said in the post race interview that 'team work' is very important and the key to the success.
很抱歉
我完全不知道你在講什麼
macchan,
没关系。
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